聚四氟乙烯填料由懸浮聚合的聚四氟乙烯樹脂通過柱塞擠壓工藝制成。在已知的塑料中，哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯具有不錯的耐化學(xué)性和介電性能。聚四氟乙烯編織填料是一種良好的動態(tài)密封材料。哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯是由膨脹的聚四氯乙烯膠帶織成的。它具有低摩擦系數(shù)，耐磨性，耐化學(xué)腐蝕性，密封性好，不水解，不具有硬化等優(yōu)異性能。用于在各種介質(zhì)中工作的墊片密封和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電氣絕緣，電容器介質(zhì)，電線絕緣，電氣儀表絕緣等。

聚四氟乙烯長纖維也稱為氟綸或特氯綸。由聚四氟乙烯制成的聚烯烴纖維，將其紡絲或制成薄膜，然后切割或原纖化。高強度和伸長率，良好的化學(xué)穩(wěn)定性，比其他合成纖維更好的耐腐蝕性；蠟質(zhì)表面，低摩擦系數(shù)（0.01?0.05），實際使用溫度為-180?260℃，加熱至300℃時強度明顯下降。哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯具有良好的耐候性和抗撓性。但是，其染色性和導(dǎo)熱性差，耐磨性不好，膨脹系數(shù)大，并且容易產(chǎn)生靜電。哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯主要用作高溫除塵過濾帶，用于過濾氣體或液體的高腐蝕性過濾材料，閥門填料等。

建筑材料：在建筑業(yè)中,聚四氟防水透氣膜也稱為聚四氟防水透汽膜。哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯分為標(biāo)準(zhǔn)防水透氣膜，傾斜屋頂防水透氣膜和傾斜屋頂通用防水透氣膜。汽車外部照明：汽車在現(xiàn)代社會中被廣泛使用，并且在運輸過程中會遇到不同的天氣和路況。汽車燈始終暴露在外部環(huán)境中。灰塵，霧，雨，雪，道路碎屑和泥土?xí)绊懫囌彰鳠舻恼彰?，從而影響車輛行駛過程的安全性。外部溫度突然下降會導(dǎo)致內(nèi)部壓力下降，使哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯易于吸入污染物并增加起霧，并最終導(dǎo)致燈泡故障。

氟塑料的化學(xué)性能極穩(wěn)定，抗蝕性能尤好。氟塑料管壁表面光滑﹐并且有適度的撓性，使用時微有振動﹐故不易結(jié)垢。氟塑料換熱器體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)備單位體積內(nèi)傳熱面積為金屬管的管殼式換熱器的4倍多。撓性的氟塑料管能在流體的沖擊和振動中安全工作﹐管束可按需要制成各種特殊形狀。氟塑料的導(dǎo)熱系數(shù)低，力學(xué)性能較金屬差，不耐高溫。采用小直徑﹑薄管壁。雖對導(dǎo)熱系數(shù)和力學(xué)性能有所補償。但仍只能用于較低壓力和較低溫度的場合。

焊接原理：這個焊接工藝的基本原理是兩個四氟焊接面在非常緊密的貼合的情況下，由于高溫引起兩個接觸表面上的分子加劇運動，而發(fā)生互相滲透、擴散和分子鍵交連所造成的熱粘結(jié)。哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯限脹施壓加熱焊接工藝是利用哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯具有很大的熱膨脹系數(shù)，而用一種熱膨脹系數(shù)比它小得多的碳鋼，作為限脹模具套在組裝好的換熱管和導(dǎo)熱鋼芯的管板外側(cè)，限制它在工藝加熱過程中的膨脹，從而使被焊面受到一定的壓緊力。

聚四氟汽液分離器是當(dāng)今世界上不錯的耐腐蝕過濾產(chǎn)品之一。哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯可以在任何一種化學(xué)介質(zhì)中長期使用。聚四氟汽液分離器耐氫氟酸和磷酸，硫酸，硝酸，鹽酸和各種有機酸，有機溶劑，強氧化劑和各種其他強腐蝕性化學(xué)介質(zhì)，哈爾濱聚四氟乙烯內(nèi)襯甚至是王水（ 硫酸和濃硝酸）也無可奈何，聚四氟汽液分離器通?？稍?150至+250℃之間的溫度下使用，而其他塑料氣液過濾器產(chǎn)品則無法使用。浙江賽迅致力與國內(nèi)外科研院所及企業(yè)合作，開發(fā)出系列聚四氟乙烯產(chǎn)品。